前段时间我专门聊到未来汽车工业的发展趋势。我认为未来三十年这三种技术一定是并存的。为什么其实电动汽车技术人类在一百多年前就发明出来了。那时候路面上跑的汽车大概百分之五十是电动车。但是在一九二零年之后，电动汽车突然间销声匿迹。为什么呢？为此，我专门去研究了人类汽车工业的发展史，发现里面有一个非常重要的原因，那就是能量密度的问题，什么意思呢？也就是说，我们家庭使用的汽车交通工具，它不可能无穷大。
因为你的油箱不可能无限大，这里面就有一个非常重要的概念，叫能量密度，什么意思？也就是说，一立方米体积不同形式的能量产生的能源，能让你跑多少公里。现在我给你一个非常重要的参数啊，一立方米体积的氢气大概产生三点二千瓦时。一立方米的天然气大概在十千瓦时而铅酸电池这个比较传统，原来老的电池技术大概在九十左右，而人类大概花了一百多年时间进行研发，花费大概上万亿元出来的电池技术，哪怕是市面上现在最先进的电池技术，比如说比亚迪的刀片电池、磷酸铁锂技术啊，他对外宣称也只是说是理论上达到四百十，而实际上跑下大概三百多一点。
而你知道汽油的人量密度是多少吗？八千六，包括我们之前听说过的利用西部过剩的风能，太阳能转化了有机燃料。比如说甲醇它的能量密度也能达到四千三。所以现在就是说人类花了大概一百多年的时间，也只是把电池的能量密度从九十提升到了三百三百是什么概念？三百只是现在的液体燃料的。一个零头，所以说三百倍八千六三百倍四千三。你很难想象未来短期时间之内，传统的燃料汽车会被取消掉，取代掉氢燃料电池、氢燃料电池。我认为也是不可能，市面上哪怕最先进的氢燃料电池技术，它的能量密度也只在三百五到四百的这个区间。然而你要知道氢燃料电池还有一个非常致命的弱点是什么？安全问题，哪怕是未来整个材料科学有明显的发展，但也会带来成本上面的增加。
所以我认为短期之内氢燃料电池技术去完全的取代传统的燃油车，这个短期之内不大可能关于未来的出行。那我们不能以现在的思维方式思维框架去预测未来，但我觉得有几点应该是可以肯定的。一个是说未来的出行一定是代步和娱乐相对的分离。什么意思？我们其实回想之前看过的很多科幻片里面的出行都什么有轨的无人的地海空的这种形式，对吧？这是未来出行的一个典型的特点。第二，娱乐性会回归到他家庭本身，而不是在出行中去解决。