奔驰和奥迪都推出了自己的纯电中型suv，而去年11月，宝马也加入了这一行列，正式推出了它的全新国产纯电动suv——ix3。或许是因为销量不如预期，仅仅四个多月后便迎来了官方降价，幅度高达7万元。
降价之后的宝马ix3性价比得到了显著提升，39.99万元的起售价只比宝马x3燃油版高了1.01万元，而顶配版价格为43.99万元，相比燃油版车型便宜了3.99万元。这样的降价措施着实对销量产生了积极的促进作用，3月份宝马ix3终端上险量达到了1,526辆，超过了蔚来es8。
除了性价比提高之外，宝马ix3的纯电动车型在其他方面表现如何呢？
外观方面
买豪华品牌车，想必颜值和设计都是必须要满足的要求，而在这一点上，宝马ix3的做法令人满意。外观设计上几乎就是完全套用了x3的外观设计，保留了熟悉的大灯和经典的双肾设计。 在细节方面，虽然有一些差别，但整体风格依然保持了宝马x系列的风格。除了这些，宝马ix3还采用了独特的“i“字标识以及增加了蓝色圆环的宝马logo，凸显了其“电车”的视觉感。有意思的是，作为要与奔驰eqc抗衡的产品，宝马ix3在车身长度和轴距上均处于下风。
内饰方面
在内饰方面，宝马ix3并没有特别突出的科技配置。除了一些细节地方的蓝色饰条之外，它基本上就是copy了x3的内饰造型。整体来看，内饰设计较为保守，缺乏新颖感。中控屏内部加入了多项新功能，如qq音乐、喜马拉雅、西瓜视频等，以及内置的天猫精灵和腾讯小程序等，这些功能的加入相对缓解了内饰设计的“不足”。后排依然保留了原有车型上的高地台设计，这使得它的油改电的身份显得不够自然。
动力方面
就动力而言，宝马ix3可算得上有点起色。两款配置的动力参数完全相同，都是在后桥上配备了一台大210kw的电机，扭矩也有400牛米，相比搭载2.0t高功率发动机的x30i大功率的185kw来说更加出色。由于纯电版车型在自重上面的劣势，它在百公里加速时间上并没有占到任何便宜，两者的加速时间均为6.8秒。由于电动机更强的动力爆发以及更高的平顺性，纯电版车型还是能够给人更多的好感。ix3配备了一块容量为74kwh的宁德时代三元锂电池组，高低配车型的nedc续航里程分别为500km和490km，具有相当可观的续航能力。
宝马ix3是一个较为务实的车型，拥有不错的性价比和出色的动力表现，尽管外观和内饰上略显保守，但在续航等关键领域表现优异。如今，大幅度降价的举措更是为这款车型增添了不少亮点。