气压盘式制动器和传统的鼓式制动器各有优劣，并非一方绝对胜过另一方。下面我们将深入探讨两种制动技术的原理和优缺点，并解释为何大多数卡车仍采用鼓式制动。
盘式制动结构图
工作原理的差异
鼓式制动和盘式制动分别诞生于19世纪末，鼓式制动技术略早，但两者工作原理截然不同。
鼓式制动原理：
鼓式制动由制动油泵、活塞、刹车片和鼓室构成。刹车时，高压制动油推动活塞，使两片半月形制动蹄片压紧鼓室内部，通过摩擦力阻止刹车鼓转动，从而达到制动效果。
双向双领蹄式制动器
工作原理可以用一只杯子来比喻：刹车鼓就像杯子，五根手指伸入旋转的杯子，就相当于刹车片，当手指张开并摩擦杯子内壁时，杯子就会停止旋转。
盘式制动原理：
盘式制动器由气压驱动，主要部件包括制动盘、气室、制动钳、气管等。制动盘由铸铁或合金钢制成，固定在车轮上并随其旋转。气室固定在制动器的底板上，制动钳上的两个摩擦片分别位于制动盘的两侧。气管输送来的气压推动气室活塞，使摩擦片与制动盘产生摩擦，就像用钳子夹住旋转的盘子一样，从而实现减速制动。
盘式制动原理
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