董明珠的“双标”：批评国产车粗制滥造，自家银隆mpv却难掩模仿痕迹
两个月前，董明珠在《对话》栏目中直言不讳：中国汽车行业现状令人不满，国产车模具精度不足，导致产品缺乏精致感，给人粗制滥造的印象。
关于国产车质量的讨论从未停止。诚然，中国汽车行业整体环境在进步，涌现出不少优秀企业，但也不乏粗制滥造者。董明珠的批评虽显偏颇，但也反映出部分现实问题。吉利、长城、比亚迪等企业展现出强大的制造实力，但力帆、陆风、海马等品牌的表现却差强人意。在批评董明珠不懂车的也应反思国产车整体技术水平仍需提升的现状。
就在董明珠批评国产车后不久，她掌舵的珠海银隆便发布了首款电动mpv——“艾菲”。
不可否认，艾菲的整体造型设计与丰田埃尔法有几分相似。单从设计来看，珠海银隆似乎缺乏自我创新能力，在mpv市场标杆埃尔法面前，艾菲的设计难免引发质疑。无论是中规中矩的前脸还是侧面造型，都能看到埃尔法的影子。
艾菲的车身尺寸为515018351890mm，轴距达到3200mm，除了宽度略窄外，其他方面均超过别克gl8。其定位于家用mpv市场，采用2 2 3的座椅布局，空间优化中规中矩。
动力方面，艾菲搭载一台最大功率100kw、最大扭矩320牛米的永磁同步电机，配备容量为103kw的三元锂电池，工信部续航里程为450km。据悉，快充2小时可充满，慢充则需8小时。
目前，艾菲的售价高达43万元左右（补贴后），市场接受度尚不明朗。更值得深思的是，一边批评国产车缺乏精密生产设备的董小姐，她领导的珠海银隆，能否拿出媲美合资品牌的精密车床和加工设备呢？