在车主中有一个流行的词汇，那就是“老司机”。这个词汇是对一些车主的认可，但真正能被称为老司机的人却并不多，因为即便驾龄过十年，也不一定符合老司机的要求。
在很多人看来，老司机和驾龄并无太大关系。有些车主开车只有几年，却被别人一直称作老司机。真正是为什么呢？
第一，车辆起步和刹车非常平稳。
起步和刹车是否平稳是判断一个人驾车技术的重要标准。新手司机开车时，起步不仅会有顿挫感，还会经常急踩刹车。这是因为他们对车辆的把控能力还不够，无法准确进行预判，容易经常急踩刹车。
如果车主开车经常出现这两种情况，意味着开车技术还不够成熟。这类车主的开车也存在更大的安全隐患，别人乘坐车辆时也会感到非常不舒服。
第三，油门踩得稳。
一名老司机很少会突然提速，即使超车行为也会提前加速准备，逐步提速。
这种行为经常出现在年轻人身上，尤其是刚开车没几年的人。有些人天生有冲劲，看到前方有车辆就要超车。这种情况下会不断猛踩油门提速，但这种行为对车主来说非常危险。
第三，保持安全的跟车距离。
追尾事故大多因后车未保持好安全的跟车距离引起。在不同路段，安全的跟车距离有所不同。但在城市路段，一米左右的跟车距离是被大多数人认可的安全距离。
如果跟车距离小于一米，前方突然紧急制动，后车很可能因反应不及时而追尾。
第四，具备经常看后视镜的习惯。
后视镜可以说是车主开车过程中的第二个眼睛。车主习惯常看后视镜会减少许多事故的发生。尤其在变道和超车时，如果车主没有及时观察道路后方情况，很可能会引发意想不到的事故。
第五，善于利用转向灯。
许多车主在开车过程中很少使用转向灯。根据我国的交通法规，车主开车的许多行为都需要使用转向灯进行辅助。
但无论在哪个城市，经常会发现有人变道、拖车或起步时并不使用转向灯。这些人缺乏素质，也可以说无视交通法规。因为不打转向灯而引发交通事故的例子并不少。
我国对车主使用转向灯的行为非常重视。在交通事故中，若有车辆未合理使用转向灯，事故责任的划分会有所不同。
其实要成为老司机并不难。驾驶技术是一个硬性标准，但可以通过不断练习提升。在大多数情况下，连续驾车两年以上的车主，开车技术一般不会太差。
那么为什么有那么多车主不被别人认可呢？因为这些人的开车素养极低，即便拥有再长的驾龄也不会被称为老司机。